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行(xíng)業動态

  • 2021

    12-03

    新鄉:及時(shí)靶向精細服務冬小(xiǎo)麥搶時(shí)播種

    來(lái)源:中國氣象報社   “縣氣象局技(jì)術(shù)人(rén)員全程指導我們整地、散墒、播種,建議今年使用包衣種子,增加播種量,适當進行(xíng)淺播,保障出苗率,争取明(míng)年有(yǒu)個(gè)好收成!”在河(hé)南省新鄉市封丘縣陳橋鎮鳳凰台村,村民楊玉安正在田裏忙着播種冬小(xiǎo)麥。        受今年7月特大(dà)洪澇災害、9月下旬持續陰雨天氣影(yǐng)響,新鄉市全區(qū)冬小(xiǎo)麥種植農田大(dà)部分積水(shuǐ),土壤濕度過大(dà),播種時(shí)間(jiān)普遍推遲,農民适時(shí)整地播種遇到較大(dà)困難,對冬小(xiǎo)麥搶種工作(zuò)十分不利。        全國小(xiǎo)麥看河(hé)南,河(hé)南小(xiǎo)麥看新鄉。新鄉市地處豫北平原,是國家(jiā)優質專用小(xiǎo)麥基地、國家(jiā)優質專用小(xiǎo)麥種子繁育基地、豫北地區(qū)主要商品糧生(shēng)産基地。助力冬小(xiǎo)麥災後搶種搶播,保障小(xiǎo)麥穩産豐收,新鄉市氣象部門(mén)積極采取措施,及時(shí)靶向精細服務冬小(xiǎo)麥搶種工作(zuò)。        結合農業生(shēng)産實際,新鄉氣象部門(mén)與農業農村部門(mén)聯合會(huì)商,制(zhì)定精細化麥播氣象服務方案,對麥播期間(jiān)氣候條件進行(xíng)分析預測,及時(shí)制(zhì)作(zuò)秋收秋種農業氣象服務專題材料,助力廣大(dà)農戶搶種搶播。        冬小(xiǎo)麥播種到越冬期需要足夠積溫,為(wèi)确保安全越冬,農業氣象服務人(rén)員根據中長期氣候預測情況,反複計(jì)算(suàn)積溫,分析并确定冬小(xiǎo)麥最遲播種時(shí)間(jiān),指出晚播小(xiǎo)麥需适當加大(dà)播種量,并建議适當淺播,争取早出苗、早分蘖、早發根,減少(shǎo)因土壤濕度大(dà)造成的爛種。麥播期間(jiān),農業氣象服務人(rén)員多(duō)次走進田間(jiān)了解農戶需求,開(kāi)展直通(tōng)式、針對性服務,适時(shí)提供秋播搶種建議。        該市延津縣素有(yǒu)中國“小(xiǎo)麥第一縣”之稱,今年麥播期間(jiān)播種的優質小(xiǎo)麥就達100萬畝,其中強筋小(xiǎo)麥30萬畝。縣氣象局為(wèi)此特别制(zhì)作(zuò)多(duō)期《秋收秋種氣象服務專報》,實時(shí)監測天氣和(hé)墒情,并 提出農事建議。農業氣象服務人(rén)員深入田間(jiān)地頭,開(kāi)展麥播搶種直通(tōng)式氣象服務,指導農戶根據天氣變化及時(shí)調整農事活動,抓住有(yǒu)利時(shí)機及時(shí)搶種。同時(shí),根據農業氣象服務信息,縣農業農村局         印制(zhì)《晚播小(xiǎo)麥抗濕應變播種與田管技(jì)術(shù)挂圖》2000套,從小(xiǎo)麥選種、科學施肥、病蟲害防治等多(duō)個(gè)方面為(wèi)種植戶提供分類技(jì)術(shù)指導。        根據天氣預測,封丘縣氣象局及時(shí)發布《秋收秋種氣象服務快報》,建議積極翻耕散墒、抓緊播種,确保冬前形成壯苗,為(wèi)農戶提供土壤散墒、品種選擇、播種量、地下蟲害防治等建議,開(kāi)展以種補晚、以好補晚、以密補晚、以肥補晚等全方位服務,力促冬小(xiǎo)麥麥苗早發快長。        在受災嚴重的衛輝市,當地氣象局主動及時(shí)地向市農業技(jì)術(shù)推廣服務中心提供周天氣預報、氣象快報、雨情信息和(hé)“三秋”期間(jiān)短(duǎn)期氣候趨勢預測等材料,助其調整制(zhì)定衛輝市今年冬小(xiǎo)麥播種工作(zuò)方案。農業氣象服務人(rén)員還(hái)緊貼需求,通(tōng)過實時(shí)掌握農情動态,制(zhì)作(zuò)并推送秋收秋種農業氣象服務專題材料,提醒農戶搶抓有(yǒu)利天氣條件進行(xíng)冬小(xiǎo)麥搶種。   “根據農業部門(mén)統計(jì),新鄉全區(qū)冬小(xiǎo)麥已播種620餘萬畝,适播地段全部完成播種。目前大(dà)部分地塊處于三葉期,後期如無災害發生(shēng),冬小(xiǎo)麥能夠安全越冬,搶播搶種為(wèi)來(lái)年豐收奠定了基礎”。新鄉市氣象局農業氣象服務中心主任張金平表示。 (作(zuò)者:李慶峰 責任編輯:張林)
  • 2021

    12-03

    青海:明(míng)确目标任務推動氣象工作(zuò)融入高(gāo)原生(shēng)态建設

    來(lái)源:中國氣象報社       11月29日,青海省氣象局印發《打造青藏高(gāo)原生(shēng)态文明(míng)高(gāo)地氣象保障服務行(xíng)動方案(2021-2025年)》(以下簡稱《行(xíng)動方案》)。《行(xíng)動方案》明(míng)确,強化科技(jì)創新,着力補齊短(duǎn)闆,提升生(shēng)态保護修複、應對氣候變化、“雙碳”監測評估等服務能力,推動氣象工作(zuò)全方位融入青藏高(gāo)原生(shēng)态文明(míng)建設大(dà)局,加快構建具有(yǒu)青海特色的生(shēng)态文明(míng)建設氣象保障服務體(tǐ)系,為(wèi)把青藏高(gāo)原打造成全國乃至國際生(shēng)态文明(míng)高(gāo)地貢獻氣象力量。        《行(xíng)動方案》指出,以堅持全面融入、堅持穩步提升、堅持聚焦重點、堅持科技(jì)創新為(wèi)基本原則,到2025年,建成布局合理(lǐ)、技(jì)術(shù)先進、保障有(yǒu)力的具有(yǒu)青海特色的生(shēng)态氣象保障服務體(tǐ)系;生(shēng)态氣象監測預警評估、氣候變化影(yǐng)響評估、氣象災害風險預估、“雙碳”監測評估、生(shēng)态修複型人(rén)影(yǐng)作(zuò)業等技(jì)術(shù)取得(de)突破,着力提升生(shēng)态氣象服務綜合能力,基本形成青藏高(gāo)原生(shēng)态文明(míng)高(gāo)地氣象保障服務示範。        按照《行(xíng)動方案》,青海省氣象部門(mén)将構建生(shēng)态氣象監測預警體(tǐ)系,助力生(shēng)态安全屏障新高(gāo)地建設;強化氣候資源保護利用,助力綠色發展新高(gāo)地建設;打造生(shēng)态氣象服務典範,助力國家(jiā)公園示範省新高(gāo)地建設;強化氣候标志(zhì)品牌服務,助力人(rén)與自然生(shēng)命共同體(tǐ)新高(gāo)地建設;強化生(shēng)态氣象科技(jì)支撐,助力生(shēng)态文明(míng)制(zhì)度創新新高(gāo)地;強化生(shēng)态保護修複氣象保障服務,助力山(shān)水(shuǐ)林田湖(hú)草沙冰保護和(hé)系統綜合治理(lǐ)新高(gāo)地建設;建設應對氣候變化氣象示範省,助力生(shēng)物多(duō)樣性保護新高(gāo)地建設。 (作(zuò)者:金泉才 劉蓉娜 責任編輯:劉淑喬)
  • 2021

    12-03

    山(shān)東加快推進黃河(hé)流域生(shēng)态保護和(hé)高(gāo)質量發展

    來(lái)源:中國環境報        山(shān)東省财政近日下達專項資金2億元,支持沿黃9市開(kāi)展黃河(hé)流域生(shēng)态保護修複。其中,安排1億元重點支持實施黃河(hé)三角洲生(shēng)态保護修複工程,推動黃河(hé)口國家(jiā)公園建設;安排1億元支持沿黃其他地區(qū)保護修複濕地公園1.5萬公頃,增強濕地生(shēng)态功能,維護生(shēng)物多(duō)樣性。        據了解,近年來(lái),山(shān)東省突出強化頂層設計(jì),持續推動黃河(hé)流域生(shēng)态保護修複。組織開(kāi)展沿黃地區(qū)普查大(dà)調研,形成“1+7+25”調研報告和(hé)黃河(hé)流域國土空(kōng)間(jiān)地理(lǐ)信息“一張圖”等成果。編制(zhì)了省黃河(hé)流域生(shēng)态保護和(hé)高(gāo)質量發展規劃,以及生(shēng)态環保、國土空(kōng)間(jiān)、水(shuǐ)利建設、文化保護傳承、東平湖(hú)生(shēng)态保護和(hé)高(gāo)質量發展等9個(gè)專項規劃。制(zhì)定了黃河(hé)保護治理(lǐ)、支持黃三角農高(gāo)區(qū)高(gāo)質量發展、黃河(hé)流域非物質文化遺産保護傳承弘揚實施方案等政策措施,構建形成“1+N+X”規劃政策體(tǐ)系。        此外,山(shān)東省還(hái)突出強化項目牽引,把相關戰略落實到一個(gè)個(gè)具體(tǐ)項目上(shàng)。2021年,山(shān)東省已舉行(xíng)兩次重點項目開(kāi)工活動,集中開(kāi)工生(shēng)态保護、污染治理(lǐ)、産業發展、基礎設施等重大(dà)項目286個(gè),總投資1600多(duō)億元。發行(xíng)黃河(hé)流域高(gāo)質量發展專項債券、生(shēng)态環保專項債券和(hé)引黃灌區(qū)水(shuǐ)利建設專項債券,規模超過200億元。
  • 2021

    11-24

    國務院辦公廳關于鼓勵和(hé)支持社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的意見

    來(lái)源:中國環境網 作(zuò)者:呂望舒       近日,國新辦舉行(xíng)國務院政策例行(xíng)吹風會(huì),介紹《國務院辦公廳關于鼓勵和(hé)支持社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的意見》(以下簡稱《意見》)有(yǒu)關情況。       會(huì)上(shàng),自然資源部副部長王廣華介紹說,《意見》提出了堅持“保護優先、系統修複”“政府主導、市場(chǎng)運作(zuò)”“目标導向、問題導向”“改革創新、協調推進”等4項工作(zuò)原則。同時(shí),重點明(míng)确了“參與機制(zhì)”“重點領域”“支持政策”等3個(gè)方面的政策創新。       王廣華指出,以往社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的相關政策措施往往散見于不同部門(mén)、不同地方的各類文件當中,系統集成不夠,造成社會(huì)資本方獲取信息困難。此次《意見》鮮明(míng)提出參與機制(zhì),鼓勵和(hé)支持社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複項目投資、設計(jì)、修複、管護等全過程,允許圍繞生(shēng)态保護修複開(kāi)展生(shēng)态産品開(kāi)發、産業發展、科技(jì)創新、技(jì)術(shù)服務等,對生(shēng)态保護修複進行(xíng)全生(shēng)命周期運營管護。       自然資源部國土空(kōng)間(jiān)生(shēng)态修複司司長周遠波表示,為(wèi)了保證《條例》落地落實,文件在加強組織領導、強化示範引領、優化監督服務、做(zuò)好宣傳引導四個(gè)方面提出了一些(xiē)具體(tǐ)措施,保障社會(huì)資本的合法權益,增加社會(huì)資本的投入信心,增強社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的獲得(de)感和(hé)榮譽感。       在談及社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的過程、步驟和(hé)路徑時(shí),國家(jiā)林業和(hé)草原局規劃财務司負責人(rén)郝雁玲介紹說,社會(huì)資本參與生(shēng)态保護修複的程序設置,主要基于解決社會(huì)資本參與過程中信息不對稱等問題;體(tǐ)現公開(kāi)公正公平原則;進一步明(míng)确責權率和(hé)風險雙控等三個(gè)方面考慮。《意見》提煉并設計(jì)了項目設立、方案制(zhì)定、主體(tǐ)引入、産品交易四個(gè)共性程序,在實踐中還(hái)需要結合實際情況,因地制(zhì)宜、實事求是地設定相應的操作(zuò)程序和(hé)實施步驟。
  • 2021

    11-18

    《“十四五”交通(tōng)氣象保障規劃》印發

          本報北京11月17日電(diàn) (記者劉毅)11月16日,中國氣象局聯合公安部、交通(tōng)運輸部、國家(jiā)鐵(tiě)路局和(hé)國家(jiā)郵政局,共同印發《“十四五”交通(tōng)氣象保障規劃》(以下簡稱《規劃》),明(míng)确到2025年,聚焦公路、鐵(tiě)路、內(nèi)河(hé)水(shuǐ)運、海上(shàng)交通(tōng)、多(duō)式聯運五大(dà)重點方向,基本形成多(duō)部門(mén)協同規劃、協同部署、協同實施、協同保障的綜合交通(tōng)氣象服務格局。       《規劃》要求,各部門(mén)要以保障服務現代化綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系建設為(wèi)主線,建立健全面向需求、點面結合、特色突出、深度融合的現代交通(tōng)氣象保障服務體(tǐ)系,有(yǒu)力支撐交通(tōng)強國建設。       《規劃》指出,要構建交通(tōng)氣象精密監測系統,設計(jì)交通(tōng)氣象觀測網布局方案,建立健全交通(tōng)氣象觀測系統,提升交通(tōng)氣象觀測裝備保障能力;開(kāi)展交通(tōng)氣象災害風險普查,編制(zhì)交通(tōng)氣象災害風險區(qū)劃;打造高(gāo)質量交通(tōng)氣象服務體(tǐ)系,增強基于影(yǐng)響的精細化交通(tōng)氣象服務供給;提升交通(tōng)氣象服務支撐能力,構建全國一體(tǐ)化交通(tōng)氣象大(dà)數(shù)據集和(hé)交通(tōng)氣象業務支撐系統;推動交通(tōng)氣象科技(jì)創新,加強交通(tōng)氣象标準化體(tǐ)系建設;強化“一帶一路”綜合交通(tōng)運輸氣象保障,提升陸運交通(tōng)及物流氣象綜合服務和(hé)海上(shàng)交通(tōng)氣象保障能力。

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